天心區市政在天天向上小區門店前坪人行道設置的數十個障礙桿所剩無幾,人行道被車輛壓得面目全非。石禎專 攝本報訊(記者 卜勁文)“好端端的障礙桿,剛安裝好就被拔走,車輛隨便壓上人行道,把路都壓壞了……”昨日,家住天心區萬芙路附近的居民張先生打進本報熱線96333反映情況,他外接式硬碟大聲呼籲有車一族愛護人行道。
  記者隨後聯繫天心區市政局獲悉,兩個月前天心區啟動全區範圍內的人行道障礙桿的安裝,卻頻現一邊安裝一邊遭遇破壞的現象。記者調查發現,障礙租辦公室桿被破壞的原因五花八門,而安裝與破壞就像一場無休止的拉鋸戰。
  現場SD記憶卡目擊:被破壞的障礙桿不知去向
  記者在竹塘西路芙蓉路至新開鋪路段看到,這條新建路段的車流量並不大,但路段大約20多根U形或立式桿障礙桿已被拔掉,有的直接丟在馬路邊,有的則不知去向。而在韶山南路竹塘西路至友誼路口,靠近林業microSD科技大學一線的門店前,一些障礙桿被破壞,車輛直接壓上了人行道,不少盲道板破爛不堪。記者聯繫上天心區市政局負責該片區的片長趙磊,據他介紹,在近兩個月時間里,該路段已經反覆維修了二三十次。
  市政外接式硬碟回應:人行道維修成了一個“無底洞”
  “去年,我們就對轄區內所有破損人行道進行了全面修複,然而半年時間不到,不少人行道又變得傷痕纍纍。由於缺乏有效的保護措施,人行道維護成了一個‘無底洞’。”天心區市政局負責人介紹,兩個月前,該局再次對相關路段的人行道全面安裝障礙桿,以防止車輛隨意碾壓,兩個月時間共安裝3000多個,但有些地方的障礙桿很快就被拔走。
  記者瞭解到,障礙桿被破壞的現象在全市較為普遍。開福區市政局一位負責人介紹,“安裝—被破壞—再安裝—再被破壞”就像一場拉鋸戰,而市政部門要確保人行道的保護,只能不停地安裝障礙桿。“僅韶山南路竹塘西路至友誼路口,近兩個月時間就花了兩萬多元維修費。”趙磊說道。
  記者調查:車輛擠占人行道主要有五類
  一些路段的障礙桿被破壞,大多是為了便於車輛停靠。記者在調查中發現,車輛違規擠占人行道主要有五大情形。一是洗車店,車輛必須開上人行道才能入店;二是沿線門店,吃飯、購物的人不願意將車停太遠;三是工地,有的工地隨意開口讓車輛出入;四是銀行,押款車直接開到銀行門口;五是老城區,因為停車難,車主見縫插針。
  部門探索:準備實行舉報有獎和門前三包
  “我們即將開展人行道專項整治,並計劃實行市政設施破壞有獎舉報。”天心區市政局局長劉克平表示,該局在職員工不到100人,只有動員鼓勵居民群眾協同管理市政公用設施,才能達到最佳效果。“針對某些不得不使用人行道才能維持經營的門店,若具備相應條件,在不妨礙市容市貌和相關規定的情況下,我們考慮採用與門店簽合同的形式,實行門前三包,誰用誰負責,確保人行道的完好。”
  採訪後記
  管理細則仍待字閨中?
  今年3月31日,市政府下發《關於進一步明確城市管理職責有關事項的通知》,對部分城市管理職責劃分。其中,市公安局負責組織停車場和非機動車道道路停車管理,協助區人民政府依法處理人行道違章停車行為,而區人民政府負責組織轄區內人行道停車管理和執法,按公安交警部門要求提供人行道違章停車相關信息,公安交警部門依法予以協助處理。
  然而,記者從有關部門獲悉,相關管理細則貌似仍“待字閨中”,管理和執法的授權部門沒有明確,誰來管、如何管仍然邊界模糊。  (原標題:路邊障礙桿擋了誰的路)
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